Le but de se projet est de prendre des turbos usagés et de les remettre à neuf. De proposer en quelque sorte un échange standard. Nous allons proposer ici dans ce projet une remise à neuf purement et simplement. Nous fournissons donc deux turbos à notre fournisseur. Celui ci va cahnger toutes les pièces défectueuses. Le Shra, de nouvelles fontes, la wasegate sera changée que si elle est défaillante. Au final il ne restera que la partie froide qui sera d’origine.

Les turbos avant réparation :

photos en attente

Les turbos aprés réparation :

Ils sont fournis avec la visserie neuve et les goujons, ainsi que les écrous cuivre.

Un turbo d’origine avec la soupape de décharge d’origine :

Le turbo remis à neuf avec sa nouvelle fonte et la soupape de décharge associée :

La patte de fixation est légèrement plus large. Nous verrons bien si dans le temps celle ci sera plus résistante que celle d’origine qui finit généralement dans le catalyseur.

Ici sur les photos suivantes on peut voir la patte de commande de la soupape de décharge d’origine en vue de dessus et vue de côté.

Les mêmes image sur les turbos remis à neuf .

Le rendu visuel est plutôt artisanal, mais la patte parait plus large et plus épaisse, nous espérons que celle ci ne subira pas les casses comme celle du turbo d’origine.

La suite de ce projet arrive courant novembre 2014, date à laquelle nous allons monter ces turbos pour les tester. Ce montage passera par une remise à neuf d’une grosse partie du moteur sur lequel nous allons faire le montage. Afin de voir l’efficacité des turbos, la voiture sera passée au banc avant et après montage. Un grand reportage sera effectué et de nombreuses vidéos vous seront présentées. A suivre ………

Le reportage est en cours de construction ici.